Data 4 maja 2010 r. może być zapamiętana jako kluczowa dla funkcjonowania kolei w Polsce – być datą likwidacji pociągów interREGIO. Sama decyzja zarządcy infrastruktury kolejowej podjęta przy milczącej akceptacji Ministerstwa Infrastruktury będzie
Lipowa 1a/20, Warszawa +48 22 826 67 47 +48 786 932 220 sobieski@sobieski.robocza.ovh
Krajowa opinia publiczna niemal w ogóle nie zauważyła likwidacji linii tramwajowej w Gliwicach i związanego z tym referendum dotyczącym odwołania prezydenta miasta. Tymczasem Gliwice ilustrują ważki problem, jakim jest polityka transportowa polskich miast
Rok 2009 zapowiadany był jako początek wielkiej reformy kolei. Wprawdzie reforma PKP trwa już blisko dwie dekady, to wedle zapowiedzi, w ostatnich miesiącach „permanentna rewolucja” miała nabrać nowej energii. Katalizatorem miało być przekazanie
Z doniesień prasowych (Rzeczpospolita z 16.04) wynika, że PKP S.A., w której udziały w tej chwili ma w stu procentach Skarb Państwa, chce część tych akcji przekazać Skarbowi Państwa za żywą gotówkę tak
Analiza dotyczy analizy rządowej strategii dla transportu kolejowego do roku 2009. W ocenie pani doc. Bobińskiej strategia ta, mimo że poprawnie identyfikuje szereg problemów dotyczących funkcjonowania PKP, zawiera wiele słabych punktów. Pani ekspert
Zespół IS
Infografiki
