Tylko wprowadzenie realnej konkurencji na rynku kolejowych przewozów regionalnych pozwoli uzdrowić sytuację w spółce Przewozy Regionalne. Bez tego wszystkie inne rozwiązania to działania na krótką metę - mówi PAP Michał Beim, ekspert ds.
Lipowa 1a/20, Warszawa +48 22 826 67 47 +48 786 932 220 sobieski@sobieski.robocza.ovh
Strajk niemieckich maszynistów Deutsche Bahn miał się zakończyć dziś, o godz. 4.00. Tymczasem, za zgodą jego organizatora, związku zawodowego GDL, trwał do godz. 18.00 w sobotę. Jak go przyjęło niemieckie społeczeństwo i jakie
Przedstawiciele kierownictwa PKP – ostatnio m.in. podczas Kongresu Kolejowego w Łodzi – zapewniają o chęci zbywania zbędnych nieruchomości kolejowych. Ich zagospodarowanie odbywa się z różnymi rezultatami. Z najlepszymi – zwykle atrakcyjne działki w
Realny problem regionalnych przewozów pasażerskich leży w organizacji rynku kolejowego - mówi dr Michał Beim, ekspert z Instytutu Sobieskiego. Zła sytuacja spółki Przewozy Regionalne wynika zasadniczo z dwóch kwestii: obciążeń wynikających z transformacji oraz
Jaka przyszłość czeka Przewozy Regionalne? Mówi się o dwóch możliwych wariantach. Jeden z nich zakłada dalszą regionalizację czy nawet podział przewoźnika, zaś drugi jego powtórną nacjonalizację. Ministerstwo infrastruktury podpisało porozumienie z Agencją Rozwoju Przemysłu, na podstawie
Zespół IS
Infografiki
