Niewielu podróżnych zdaje sobie sprawę z tego, że za wprowadzanie na perony, do holów, poczekalni, tunelów i przejść między peronami nieprzeznaczonych do przewozu koleją pojazdów, w tym rowerów, grozi nawet 500 zł mandatu. Zakaz ten, zdaniem dr Michała Beima, należy koniecznie znieść.
Przepis mówiący o tym, że na perony, do holów, poczekalni, tunelów i przejść między peronami można wprowadzić jedynie rower przeznaczony do przewozu koleją jest absurdalny. Najgorsze co może być to przepisy, które nie dają się jednoznacznie interpretować. A tak jest właśnie w tym przypadku. Mamy tu do czynienia z terminem „przeznaczony do przewozu”. Nie jest uszczegółowione, na jakiej podstawie by sprawdzano czy rower jest przeznaczony do przewozu – jeżeli na podstawie biletu, to w jakim odstępstwie czasu od odjazdu pociągu, a jeżeli rowerzysta zostałby zatrzymany w drodze do kasy biletowej, w której chciałby nabyć bilet, to jak ma udowodnić taki zamiar, itd. W rzeczywistości taki zakaz bardzo utrudnia życie rowerzystom.
Warto zwrócić uwagę na to, że ten przepis nic nie zmienia w kwestii funkcjonowania dworca. Z pewnością nie zagraża bezpieczeństwu ani nie utrudnia poruszania się innym podróżnym. Dworce są do tego technicznie przystosowane. Z drugiej strony zakaz ogranicza rowerzystom dostęp chociażby do usług oferowanych przez sklepy zlokalizowane na terenie dworca. Dlatego uważam, że ten przepis nie ma żadnego uzasadnienia i należy go usunąć.
————
Komentarz powstał w związku z interpelacją poselską Pawła Szałamachy, skierowaną do ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej. Więcej informacji tutaj.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Absurdalny przepis
Niewielu podróżnych zdaje sobie sprawę z tego, że za wprowadzanie na perony, do holów, poczekalni, tunelów i przejść między peronami nieprzeznaczonych do przewozu koleją pojazdów, w tym rowerów, grozi nawet 500 zł mandatu. Zakaz ten, zdaniem dr Michała Beima, należy koniecznie znieść.
Przepis mówiący o tym, że na perony, do holów, poczekalni, tunelów i przejść między peronami można wprowadzić jedynie rower przeznaczony do przewozu koleją jest absurdalny. Najgorsze co może być to przepisy, które nie dają się jednoznacznie interpretować. A tak jest właśnie w tym przypadku. Mamy tu do czynienia z terminem „przeznaczony do przewozu”. Nie jest uszczegółowione, na jakiej podstawie by sprawdzano czy rower jest przeznaczony do przewozu – jeżeli na podstawie biletu, to w jakim odstępstwie czasu od odjazdu pociągu, a jeżeli rowerzysta zostałby zatrzymany w drodze do kasy biletowej, w której chciałby nabyć bilet, to jak ma udowodnić taki zamiar, itd. W rzeczywistości taki zakaz bardzo utrudnia życie rowerzystom.
Warto zwrócić uwagę na to, że ten przepis nic nie zmienia w kwestii funkcjonowania dworca. Z pewnością nie zagraża bezpieczeństwu ani nie utrudnia poruszania się innym podróżnym. Dworce są do tego technicznie przystosowane. Z drugiej strony zakaz ogranicza rowerzystom dostęp chociażby do usług oferowanych przez sklepy zlokalizowane na terenie dworca. Dlatego uważam, że ten przepis nie ma żadnego uzasadnienia i należy go usunąć.
Źródło: Kurier Kolejowy. Czytaj dalej…
————
Komentarz powstał w związku z interpelacją poselską Pawła Szałamachy, skierowaną do ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej. Więcej informacji tutaj.
Autor
dr Michał Beim